近段时间以来，人们最为关注的热点就集中在工业领域，因为前段时间以来因为轴承故障而导致的事故时有发生。就此，很多的业内人士给予了极大的重视，为了进一步确保安全的施工，他们将轴瓦修复的工作放到了极高的地位，该项工作的实施切忌疏忽大意，一定要引起足够的重视，作为一项最基本的细活，需要极大的耐心。对于相关的维修人员也有较高的要求，必须掌握足够的理论基础，这对于维修工作可谓是百利而无一害。

 

　　那么，在具体的实施过程中，我们需要注意哪几点内容？

 

　　首先，应该明确检验的相关标准，然后根据这些标准进行一一的衡量。

 

　　其次，要确认自己的检验内容有哪些，这是最基本的要求，否则毫无目的性会有盲目的感觉。

 

　　最后，在确定检验方案时要做到具体问题具体分析，只有这样才能确保结果的准确性，而不是一味的一套标准检验所有产品，这会导致很大的误差。

置轴瓦应仔细真检测它的破损状况，假如轴瓦的合金有熔化、掉落、刮坏或过重受损（合金厚度小于零点三毫米），或轴瓦钢背与座孔的贴合面小于百分之75 ，应更换新瓦。
轴瓦装入座孔后，要认真检测轴瓦的遭损状况，假如轴瓦的合金有融化、剥落、刮伤或过度磨损（合金厚度小于零点三毫米），或轴瓦钢背与座孔的贴合面小于百分之75 ，应换个新瓦。装进座孔后，轴瓦端面要高于座孔平面一定高度H，以保障证轴瓦与座孔的配合具有适当的过盈量，一般H为零点零五到零点一毫米。
若H值偏小，轴瓦接合的地方有缝，轴瓦很易松动，贴合不良，座孔遭损加剧，引起轴瓦疲劳掉落和烧熔；如H值偏大，轴瓦容易产生变样，轴瓦与轴颈的正常配合遭到破坏，乃至致使烧瓦。所以，装配时必须注意它的高度。高度过大时可锉进行轴瓦修复或用砂纸打磨；高度过小时应重新配瓦或修复座孔。